12月20日17時18分，經(jīng)過長途跋涉的兩組CR300BF型復(fù)興號動車組列車，緩緩駛?cè)胫袊F路蘭州局集團有限公司蘭州車輛段銀川動車運用所，待檢修維護后，將在銀西高鐵進行試運行試驗。銀西高鐵開通后，將擔(dān)負該線路的旅客運輸任務(wù)。
據(jù)了解，銀西高鐵共計配屬蘭州局3組CR300BF型復(fù)興號動車組，第3組預(yù)計12月22日到達銀川。CR300BF型動車組是復(fù)興號平臺又一全新產(chǎn)品，將進一步豐富和完善復(fù)興號動車組譜系，這是該型號動車組在我國的首次上線運營，至此時速160公里至350公里復(fù)興號系列動車組全部投用，標志著中國鐵路科技創(chuàng)新邁出重要步伐，中國高鐵技術(shù)將持續(xù)領(lǐng)跑世界。CR300BF型復(fù)興號動車組由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發(fā)，中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司生產(chǎn)制造，設(shè)計最高運營速度250km/h，列車總長208.95米，車體最大寬度3.36米，車輛最大高度4.05米，列車總重431.3噸，車體材質(zhì)為鋁合金。涂裝方面延續(xù)復(fù)興號“金鳳凰”設(shè)計理念，兩條金色飄帶貫穿全車，頭部鳳眼展現(xiàn)車輛靈機與生動，金色與“海空藍”底色協(xié)調(diào)統(tǒng)一，深灰色車下設(shè)備裙板沉穩(wěn)大氣。因車身采用“海空藍”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。
CR300BF型復(fù)興號動車組車體采用結(jié)構(gòu)隔聲和減振設(shè)計，能有效降低列車行駛時的車內(nèi)噪音和外部噪音，乘坐空間更安靜。動車組全列采用8輛編組，總定員613人，其中一等座48個席位，二等座565個席位。智能空調(diào)系統(tǒng)讓車內(nèi)溫度更適宜，行李架過道邊緣增加250個座位顯示器。每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)置半球攝像機、通道區(qū)域設(shè)置全景攝像機，可對車廂內(nèi)區(qū)域進行實時監(jiān)控。電茶爐采用先進的電磁式加熱方式，實現(xiàn)加熱元件和水分離，并具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。車內(nèi)增加車載無線系統(tǒng)，每節(jié)車廂兩端增加2個WIFI天線，為旅客上網(wǎng)、刷劇提供便利條件。車內(nèi)二等2人座椅寬度為991毫米，二等3人座椅寬度1480毫米，一等座椅寬度為1190毫米，相比CRH380B“和諧號”動車組對應(yīng)座椅分別增加了23毫米、25毫米、60毫米，乘坐舒適感更佳。
為確保CR300BF型復(fù)興號動車組安全順利運行，蘭州局集團公司高度重視，聯(lián)合運輸、調(diào)度、車輛、機務(wù)、供電、電務(wù)、客運等部門組成接車、整修、試運行小組，積極對接廠家，完成了列車出廠前的靜態(tài)、動態(tài)試驗，數(shù)據(jù)換裝和聯(lián)網(wǎng)故障排查處理，并提前對92名高鐵司機、28名動車組機械師通過入廠學(xué)習(xí)、跟車實訓(xùn)、專家授課等形式，對新車構(gòu)造、操縱駕駛、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急處置等內(nèi)容進行了集中培訓(xùn)和模擬演練，所有參培人員全部通過了理論和實作考試，保證業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬達標上崗。
負責(zé)CR300BF型復(fù)興號動車組整修運行任務(wù)的蘭州車輛段銀川動車所超前謀劃，及早動手，抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干，強化人員培訓(xùn)，制定工作標準，卡控安全風(fēng)險，靶向排查問題，為新車型上線順利運行筑牢安全屏障。（寧夏新聞網(wǎng)記者 石卿 通訊員 黃貴彬 陳子佩 薛銳/視頻）
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